La Voce di Trieste
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Cinghiali: basta con le crudeltà inutili, ingiuste e incivili!

La Provincia continua ad applicare inspiegatamente criteri arretrati, insensati e dannosi. Per allontanare gli animali esistono sistemi incruenti moderni, efficaci, sperimentati e poco costosi. Pubblichiamo qui sotto una lettera aperta della benemerita associazione Il Capofonte sull’ennesima, atroce, inutile e stupida crudeltà attuata nel piano di abbattimento che l’amministrazione provinciale, in persona dell’assessore Walter Godina, si […]

Porto Vecchio: l’assenso della Sovrintendenza è illegittimo

E così a pochi giorni dalla pensione e dal conseguente insediamento del nuovo direttore regionale per i beni culturali paesaggistici del Friuli Venezia Giulia, Giangiacomo Martines, il direttore uscente Giuseppe Bilardi, pressato abnormemente da poteri locali, ci ha lasciato un regalo contraddittorio. Ha infatti autorizzato – anche se con prescrizioni conservative e per quanto di […]

Porto Franco: la tentata rapina del Porto Vecchio

Una gigantesca frode politico-economica alla città con l’appoggio di tutti i partiti Perdonate se insistiamo, ma ne va letteralmente del pane e del lavoro della città: tutti i politici locali, ormai in campagna elettorale, e la stampa che li asseconda (ma anche i sindacati) continuano a fingere di ignorare l’allarme documentato che stiamo lanciando in […]

1719: l’atto di nascita della Trieste moderna

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Ecco il testo della proclamazione dei porti franchi di Trieste e Fiume: i diritti speciali su cui l’Austria fondò le fortune di Trieste.

Difendiamo assieme il nostro Porto Franco Internazionale

Negli articoli precedenti abbiamo spiegato perché dobbiamo difendere e rilanciare seriamente il nostro porto franco internazionale, che è la nostra unica possibilità concreta e rapida di lavoro per tutti, dai lavoratori generici, a quelli specializzati, ai professionisti, alle imprese. Continuiamo a farlo, proponendovi anche la conoscenza esatta delle sue fonti giuridiche, dal Settecento ad oggi […]

Chi ruba a Trieste il vero lavoro possibile

Né i forestieri, né altri porti: i veri ladri sono i politici locali di destra e sinistra che stanno per svendere alla speculazione edilizia improduttiva i nostri 70 ettari di zona franca internazionale riattivabile del Porto Vecchio, con la complicità ottusa ed irresponsabile di sindacati, industriali superstiti, istituzioni e media: occorre impedirglielo! É davvero strano […]

Autorità Portuale: sono illegittime le candidature Dipiazza e Monassi

Nel nostro articolo del 25 settembre 2010 abbiamo espresso con forza una necessità ovvia ma inspiegatamente disattesa del nostro porto franco e della nostra economia connessa: indicare i tre candidati successori alla presidenza alla scadenza dell’attuale presidente dell’Autorità portuale, Boniciolli, scegliendoli tra tecnici internazionali di sicura esperienza e qualifica professionale. Che ci sono, e basta […]

Porto e disoccupazione: perché non riattivare subito il sistema dei Magazzini Generali nel Porto Vecchio?

Abbiamo già rinforzato l’allarme sulla necessità di fermare col dissenso popolare e con azioni legali l’operazione demente e sospetta che tra un paio di mesi ci priverebbe per sempre delle possibilità di rilancio a medio termine dell’intera zona franca portuale, regalando concessioni illegittime alla speculazione edilizia ed immobiliare  i 70 preziosi ettari vuoti Porto Vecchio […]

Riflessioni su Trieste e il suo mare

Quest’anno la regata Barcolana coincide con scelte fatali per il destino della città Una volta l’anno, ad ottobre, la regata Barcolana riempie le rive ed il mare di Trieste con una quantità straordinaria di vele candide d’ogni misura e provenienza, che fioriscono improvvise sull’azzurro in una festa allegra e preziosa per naviganti e spettatori.Segnano però […]

Il regime di Porto Franco a Trieste

I Punti Franchi di Trieste sono in regime di Porto Franco internazionale, per cui le merci possono essere sbarcate e imbarcate, depositate, movimentate, manipolate, lavorate e trasformate senza controlli né oneri doganali. Sulle merci, operazioni e navi mercantili possono essere imposti solo oneri per servizi prestati. Gli operatori, anche comunitari, possono quindi creare liberamente in […]

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